CHIOGGIA COMUNITÀ INTERATTIVA: VERSO LA SMART CITY, PER LO SVILUPPO SOSTENIBILE

la playlist degli interventi al convegno
Green economy, blue economy, smart city. Locuzioni nuove che spesso risuonano senza calare al volo il loro significato nella propria realtà territoriale, ad esempio Chioggia, la laguna sud, il delta del Po. Se ne è discusso stamane durante un importante convegno nazionale organizzato all'auditorium San Nicolò, per la presentazione del progetto “Chioggia Smart City” che coinvolge i Comuni di Chioggia, Rosolina e Venezia (presente anche Alberto Panfilio, sindaco di Cona), oltre che le Camere di commercio e molti altri partner, dall'Ispra alla Fondazione per lo Sviluppo sostenibile: due le sessioni di lavoro, la prima dedicata al contesto e alla progettazione finalizzata allo sviluppo, la seconda riguardante le buone pratiche da assimilare. Chioggia verso una comunità interattiva, quindi, alla testa della quale il neosindaco Alessandro Ferro ha effettuato la sua prima uscita pubblica, dopo essere stato ricevuto a Roma dal direttorio del MoVimento 5 Stelle assieme agli altri nuovi venti sindaci “grillini” d'Italia.

Molti i temi trattati: dai cambiamenti climatici dopo la conferenza di Parigi alla legge di stabilità, dalle infrastrutture digitali ai modelli di governance, dalla raccolta di rifiuti in mare alle questioni più prosaiche come il sistema dei parcheggi nella città e il livello di bike sharing e piste ciclabili. Tra i relatori, anche l'ex ministro per l'ambiente Edo Ronchi, oggi presidente della FSS, il rettore dello IUAV Alberto Ferlenga e il presidente di Veritas Andrea Razzini.
«Smart significa sostanzialmente essere in grado di governare il territorio per poi decidere le azioni conseguenti che lo riguardano», dice Adriano Tolomei, amministratore unico di SST. Interazione e integrazione, sostenibilità, filiera corta, mobilità responsabile, aziende multiutility, città metropolitana sono state le parole d'ordine più utilizzate nella “cloud” del mattino clodiense: «Mobilità sostenibile significa anche integrare i parcheggi scambiatori, come ho proposto nell'ambito del piano di riorganizzazione di SST», spiega Tolomei. «Il 33% delle emissioni riguarda la mobilità, altri interventi sono praticati sui rifiuti e l'efficienza energetica. Tra gli obiettivi del protocollo di Kyoto 20/20/20 per l'Italia, è il recupero di energie da eolico e biomassa con buoni risultati già raggiunti». Tra le città capofila, Ferrara e Trento dove oltre il 25% dei cittadini usa correntemente la bicicletta come strumento di mobilità.

Il convegno di oggi ha avuto a oggetto anche i finanziamenti dal Ministero dell'Ambiente, «che ha presente il fatto che la nostra comunità allargata sfiori i centomila abitanti», sostiene Tolomei, che cita i nostri parcheggi intelligenti con sensori, i quali «hanno preceduto Treviso e Venezia già dieci anni fa, era un'esperienza innovativa poi emulata: veniva agganciato a un hardware sotto l'asfalto un software cui collegare tutte le informazioni, ad esempio il pagamento del parcheggio via smartphone». Per i pagamenti delle bollette anche Veritas si sta orientando su questa strada, come testimonia il premio Smau ricevuto quest'anno dalla municipalizzata veneziana.
Nella seconda sessione si è parlato del rapporto consolidato con Enel, che sta installando contatori intelligenti e fa passi avanti riguardo la smart grid, presentata all'Expo 2015. Al proposito, importanti per il cittadino sono i nuovi sistemi di informazione riguardo ciò che succede in città, anche in tempo reale: alluvioni e trombe d'aria sono un segnale di quanto dobbiamo occuparci del territorio. «Le buone pratiche vanno adattate da città a città, senza copiare di pari passo, come segno di buon governo», dice ancora Tolomei. «Bisogna sapere che i sistemi sono integrati tra loro: anche per questo i piccoli Comuni stanno pensando di aggregarsi, ad esempio per gli acquisti e per ottenere finanziamenti, Bruxelles spinge verso le grandi masse di persone».

Dal globale al locale: l'ipotesi di bike sharing non è ancora sviluppata a Chioggia, le infrastrutture comportano comunque dei costi. La pista ciclabile, l'albergo che cura parcheggio e manutenzione delle biciclette sono solo due aspetti dell'intera questione da progettare prima di renderla operativa. «Sì alle strutture, ma soprattutto sì alla loro manutenzione per garantire efficacia nel tempo», è l'imperativo di Adriano Tolomei: emblematico il caso del progetto VenTo, che collega l'Adriatico a Torino attraverso la pianura padana.
In un mese si può pensare di avere la possibilità, attraverso la città metropolitana, di addivenire a un protocollo d'intesa per le attività comune tra le varie parti del territorio, per agevolare i finanziamenti italiani ed europei. «Se tutti entrano in un meccanismo virtuoso, ne guadagnano le comunità». Un esempio fattivo concerne la raccolta differenziata dei rifiuti: vent'anni fa Chioggia era al 3% oggi è al 62%, «significa che è stata innestata una cultura virtuosa», conclude Tolomei. Diciamoci bravi da soli, anche se sappiamo che -come sempre- si può fare di più.