Questa proposta circola da un po' di tempo, alimentata dagli amici di Chioggia News 24 ed è stata ripresa anche dalla stampa.
Dobbiamo ammettere che quando ci sono situazioni che rimangono ferme per anni, come ad esempio la realizzazione del ponte sbarramento sul Brenta, non è del tutto sbagliato fare delle provocazioni. Provocare a volte riesce a sbloccare situazioni altrimenti immobili da anni.
Quindi, se il senso delle proposte dell'avvocato Giacchina è una semplice provocazione, va bene. Ma se invece è una proposta che vorrebbe essere veramente alternativa, ci sembra del tutto campata in aria (cosa che non è così rara nelle dichiarazioni dell'avvocato Giacchina). Infatti, ammesso e non concesso che esista un preventivo, bisognerebbe capire su quale tratto del fiume si intende costruire il ponte.
Infatti, non tutto è uguale: ci sono punti del fiume più largo, più stretto, più profondo, meno profondo, e tutto questo influisce sui costi. Inoltre, un conto è il noleggio del ponte, un'altra cosa è la sua realizzazione con tutte le opere necessarie, come i piloni sul fiume e le strade adiacenti. In Italia, un'opera pubblica del genere richiede un iter pluriennale tra progetti, approvazioni e tutto il resto.
Come può affermare pubblicamente un avvocato, una persona avvezza ai regolamenti e alle leggi, che si possa realizzare un ponte in ferro sul Brenta nel giro di poco tempo? Questo lascia perplessi, senza contare che il ponte Bailey sarebbe a una sola corsia, tanto per chiarire.
Quindi, finché si tratta di una provocazione per ottenere visibilità o per far guadagnare qualche like in più a qualche sito, ha (forse) un senso. Ma se dobbiamo guardare concretamente a una soluzione definitiva per il traffico sulla Romea attraverso il Brenta, l'unica strada concreta è la realizzazione del ponte sbarramento sul Brenta, fermo da 10 anni, che risolverebbe anche il problema del cuneo salino, e la completa riqualificazione delle strade dell’attuale ponte. Qualsiasi altra boutade è solo aria fritta.
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