" NUOVO OBIETTIVO ROMEA " CONVEGNO DEL PARTITO DEMOCRATICO

La vedremo mai la Nuova Romea dopo che il governo col PD che ha premier e ministro delle infrastrutture ha detto stop? Al convegno del PD di Chioggia "OBIETTIVO ROMEA" toccante intervento della signora Vanna De Tomi, responsabile provinciale dell'Associazione vittime della strada. Autocritica di Mauro Boscolo Bisto sulle scelte del governo Renzi. Accuse, invece, di Lucio Tiozzo al duo Berlusconi-Galan che puntò tutto su grandi opere troppo grandi e adesso bocciate. Puntualizzazione doverosa del professor Lucio Gentilini che dice: "non ci sono vittime della strada, ma vittime dei pirati della strada".Presente anche il vicepresidente del consiglio regionale del Veneto, Bruno Pigozzi. "Nel 2000 Galan diceva che la Nuova Romea era questione di pochi anni, poi è arrivato il gigantismo delle grandi opere che è finito come sappiamo. Da un miliardo e 600 milioni per il tratto Mestre Ravenna, siamo arrivati ai 10 miliardi per la Orte-Mestre e il governo che mette in discussione tutti i project- finance" ricorda Lucio Tiozzo che fa un po' di memoria storica. Secondo l'ex consigliere regionale bisogna tornare al progetto iniziale, perché quello è il tratto dove si concentra il traffico della Romea: "24 mila veicoli al giorno, mille all'ora ma solo il 16% sono TIR ma sono comunque troppi" dice Lucio Tiozzo. La signora De Tomi, che 15 anni fa ha perso un figlio in un incidente stradale e ha sentito poi il bisogno di unire altri genitori che hanno perso i figli o parenti in incidenti, ha ricordato che "Una vittima è un patrimonio immenso per la famiglia, ma anche per la collettività. Sono dispiaciuta di sentire che la Nuova Romea, non è più una priorità. Mi chiedo cosa c'è di maggiormente prioritario della sicurezza stradale per il ministro Delrio?". Siccome c'è un primato di indice di mortalità della Romea che è doppio delle altre strade statali, c'è una responsabilità morale di intervenire. Massima disponibilità dall'Onorevole del PD Diego Crivellari a "confrontarci anche con l'impegno che nasce dai cittadini". Ma su che cosa voglia dire davvero mettere in sicurezza la Romea così com'è, Crivellari resta sul vago ("non siamo ingegneri, noi chiediamo che gli interventi siano fatti in tempi brevi"), mentre Lucio Tiozzo dice che deve essere la CAV (la società pubblica Anas-Regione che gestisce la Mestre-Padova) a mettere risorse in cambio di un prolungamento della concessione e che sulla ferrovia "non dobbiamo prendere in giro i chioggiotti" si farà verso Piove solo se seguirà la bretella verso la nuova autostrada. Mauro Bisto sollecita il sindaco Casson "a battere i pugni" in tutte le sedi istituzionali.